近畿日本鉄道株式会社

大量保有報告書・変更報告書の提出日ごとの株券等保有割合。報告義務が生じたときにだけ提出されるため、点の間隔は一定ではない。 直近の報告18件から描いている。

発行者	コード	株券等保有割合	前回比	5%到達時	到達後	保有株券等	取得資金	単価	報告義務発生日	提出日	保有目的	書類
株式会社きんえい	9636	45.02%	±0.00pt	45.02%	±0.00pt	1,270,000	—	—	2022-03-26	2022-03-28	同一グループとしての関係を維…	詳細PDF
近畿車輌株式会社	7122	30.18%	↑ +30.18pt	30.18%	±0.00pt	20,846,000	—	—	2015-04-01	2015-04-06	同一グループとしての関係を維…	詳細PDF
三重交通ｸﾞﾙｰﾌﾟﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ株式会社	3232	22.37%	±0.00pt	22.37%	±0.00pt	24,000,000	—	—	2016-05-23	2016-05-27	同一グループとしての関係を維…	詳細PDF
福山通運株式会社	9075	7.47%	±0.00pt	7.47%	±0.00pt	4,163,600	—	—	2021-06-08	2021-10-11	同一グループとしての関係を維…	詳細PDF
ＫＮＴ－ＣＴﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ株式会社	9726	6.95%	±0.00pt	7.02%	-0.07pt	1,900,000	—	—	2022-03-26	2022-03-28	同一グループとしての関係を維…	詳細PDF
株式会社近鉄百貨店	8244	3.57%	±0.00pt	3.57%	±0.00pt	1,445,000	—	—	2022-07-12	2022-07-19	同一グループとしての関係を維…	詳細PDF

発行者ごとの最新報告の内容。共同保有の報告では共同保有者を含む合計が記載される場合がある。「保有株券等」は新株予約権証券などの潜在株券等を株式換算して含む数。うち潜在株券等の記載がある行はその数を併記。株券等保有割合は報告義務発生日時点の届出値。5%未満へ低下するまで変更報告書の義務は生じないため、発行済株式数の増加による希薄化は報告に反映されない。有価証券報告書「大株主の状況」の持株比率とは定義が異なるため一致しない。 「5%到達時」は初回の大量保有報告書における株券等保有割合、その下はそこから最新報告までの変化。 5%を超える前の取得は報告義務が無いため見えない。 「取得資金」は報告書の開示額、その下は取得資金 ÷ 保有株券等の数の計算値。 「保有目的」は報告書の記載から区分したもの（原文はバッジのツールチップ）。 累計取得額・累計処分額や資金の内訳は取得コストタブにある。